https://note.com/akaihiguma/n/ndacb2cbd84fa
＜転載開始＞
「ボーイングの品質マネジャーとして、あなたは欠陥が一般に出回る前の最後の防衛ラインなのです。チャールストン発の飛行機で、安全で耐空性があると自分の名前が付けられるものはまだ見たことがない」。 2024年3月、死亡が確認されたボーイング社の元品質管理マネージャー、ジョン・バーネット氏。Source
ブライアン・シルハヴィー
ヘルス・インパクト・ニュース編集部
民間航空機メーカーであり、米軍の請負業者でもあるボーイング社は、今のところ波乱の2024年を過ごしている。というのも、ほぼ毎週、同社の航空機が故障し、危害を及ぼすというニュースを目にするからだ。
本日（2024年5月21日）未明、同社の航空機の1機が前触れもなく、わずか6分間で突然7,000フィート降下し、シートベルトを着用していなかった乗客全員が宙を舞い、天井と頭上のゴミ箱に激突した。
私は今日、ボーイング社による今年のこれらすべての航空事故についてメディアが報じていること、そして彼らがこれらすべての「事故」を引き起こしていると推測していることについて、何時間もかけて調べた。
それは、ボーイング社がAIとテクノロジーの開発に年間64億ドルの予算を持ち、10年以上にわたってAIテクノロジーに投資してきたにもかかわらず、彼らの飛行機はこの「より新しい」テクノロジーによってより安全で高度なものになっていないばかりか、この「AIテクノロジー」が急速に発展する以前の古い飛行機よりも危険で高度なものになっていないという事実である。
少なくとも、過去10年以上にわたってボーイングがAIやテクノロジーに費やした数十億ドルの費用は、彼らの飛行機をより安全なものにはしていないと言える。
このことは、AI開発に多額の資金を費やすことの価値を疑問視している。私たちはすでに、自動車産業が2022年以降、「完全自律走行型ドライバーレス車」のためのAIへの資金提供を停止していることを見ている。
しかし、ほとんどがSFである技術に何十億ドルも費やすことの無駄以上に、この技術への過度の依存が、ボーイングのこれらすべての失敗の主な原因の背後にある性能と安全性の低下を実際にもたらしているのだろうか？
これが、調査官や政府機関が問うべき質問なのだが、彼らはそうしないし、できない。
彼らはこのような質問をしないだろう。なぜなら、あまりに多くの金が絡んでおり、第一の目標は利益であって、国民の安全ではないからだ。2023年のAIへの支出は、金融システムの支払能力を維持する唯一のものだった。
そして、彼らはこのような質問をすることができない。というのも、技術の発展があまりに速く、このような技術を監査する専門知識を持つ技術者は限られており、彼らは政府から給料をもらって働いているのではなく、民間企業で大金持ちになっているからだ。
彼らは政府の給料をもらっているわけではなく、民間企業で大金持ちになっているのだ。彼らが自分たちを監査し、現在毎日新たな億万長者を生み出し、増え続ける億万長者のリストに加わっているこのテクノロジーについて悪い報告をすると、あなたは正直に思うだろうか？
とんでもない。
2024年のAIとテクノロジーに関しては、猿が動物園のテクノロジーを管理している。
ちなみに、シンガポール航空は世界で最も安全な航空会社の一つ、いや、最も安全な航空会社の一つと考えられているが、今回の事件に関するメディアの報道を読むと：
シンガポール航空は世界で最も安全な航空会社のひとつとされている。2000年10月、ボーイング747-400型機が大雨の中、台湾の閉鎖滑走路から離陸し墜落した。搭乗していた83人は助からなかった。(Source)
メディアは、ボーイングとその技術を除いて、この事故について非難できるものは何でも非難するだろう。
『デイリー・メール』紙はその典型で、今日、こんな見出しの記事を掲載した：「シンガポール航空の恐怖：乱気流の背後にある科学」という見出しの記事を掲載した。
彼らによれば、それは「気候変動」のせいであり、天候のせいである。
しかし、今日起きたような、何の前触れもなく航空機が突然落下し、死傷者が出たことは、『サン』紙がインタビューした元RAFパイロットによれば、極めて珍しいことだという。
サン紙の彼のインタビューを聞いてみよう。8分です。
一部引用：
リアマウント氏はサン紙にこう語った：「乗組員はこの乱気流が来ることを知らなかったか、あるいは実際に起こったような乱気流になるとは思っていなかったようだ。
つまり、航空機に乗っていた全員が比較的準備不足だったということだ。
シートベルトを常に緩く締めていれば、このような災難は起こらない」。
リアマウント氏は、乱気流のひどさは 「非常にまれ」であり、乗客の死亡につながった例はほとんどないと説明した。
彼は言った：「しかし、この件に関して発表されている初期のデータを見るだけでも、本当に恐ろしいことだと思う。
高度6,000フィート（2,000メートル）、数分のうちに旅客機は落下したようだ。
それは本当に恐ろしい経験だ。
イギリス空軍のパイロットだったリアマウント氏は、飛行機が6,000フィート（フライトトラッカーFlightRadar24の数値によれば7,000フィート）落下するような激しい乱気流を経験したことはないと語った。
これは珍しいことだが、実は数週間前にもオーストラリアでボーイング機による同様の事故が起きている：
ラタム航空が運航していたボーイング787型機が月曜日、シドニーからオークランドへの飛行中に突然落下し、少なくとも50人が負傷した。
航空機は強い揺れに見舞われ、乗客10名と客室乗務員3名が病院に搬送された。
乗客は何が原因だったと言っているのか？
同フライトに搭乗していたブライアン・ジョカット氏は、乗客が飛行機の屋根に激突した後、後ろに倒れ、肘掛けに肋骨をぶつけるのを見たと語った。
「予告なしに飛行機が落ちた。乗客のブライアン・ジョカットはBBCの取材に対し、「今まで経験したことのないような小さな揺れで、人々は座席から投げ出され、飛行機の屋根の上にぶつかり、通路に投げ出された」と語った。
ジョカット氏によると、飛行機が着陸した後、パイロットが機内の後方に来たという。
私は彼に 「何が起きたんだ？」と尋ねると、彼は 「計器が一時的に見えなくなったが、突然戻ってきた と言った」とジョカットは語った。(Source)
なんと、あの厄介な気候変動の悪魔はとてもやっかいで、実際に飛行機の技術に侵入し、故障を引き起こすこともあるのだ！
ボーイング社、過去10年間のAI技術への巨額投資
2024年の今日、ここで「AI」という言葉が使われるとき、ほとんどの人は、2022年末にマイクロソフトがAIチャットボット「ChatGPT」を発表したことで一般に紹介された新しいLLM（大規模言語モデル）AIや、それ以降にリリースされた他の同様の検索ツールの文脈で理解している。
しかし、私が以前文書化したように、AI開発のための巨額の支出にはもう75年以上前の歴史があり、SFに何十億ドルも費やすことの無駄を何十年も示している。見てみよう：
「人工知能」で失敗した75年の歴史と、現実世界のためにSFに投資して失われた数十億ドル
ボーイングもまた、金儲けのためにこの航空AI技術を追い求めたことを説明する、もう6年近く前の記事だ。記事中のビデオ・デモは7年前のものだ（中略）。
ボーイングにとって人工知能はいかに幸運の刃を転がしているか
2015年以来、飛行機メーカーのボーイングは、AIにおける長くエキサイティングな旅をしてきた。
AIは、ハイテク大手の間で急速に採用され、航空モビリティの道を変えつつある。
ボーイングのAIは、道路や線路に比べて比較的混雑していない空へと飛躍的な進歩を遂げた。
AIやIoTが道路で自動車を安全に運転することを信じるには、もう少し時間がかかるかもしれない。
しかし、航空会社の場合、物事はより健全であり、信仰の境界の中にしっかりと収まっている。
AIが飛行機を操縦し、上空で人や貨物を輸送するというアイデアは、注目の的だ。
今日、AIは控えめなパートナーであり、航空機のメンテナンスと安全性をかつてないほど重視し、ボーイングが航空業界で新たな高みに登るのを支援している。(Source)
この記事からわかるように、彼らが2015年から開発していたAI技術は、「信仰の範囲内」で、「航空機のメンテナンスと安全性にかつてないほど重点を置いた」ものだった。
今日に至って、このAI技術に何十億ドルも投資しているが、彼らの「航空機のメンテナンスと安全性」が10年前よりも向上しているという証拠はあるのだろうか？
今日のAIに関する投資と誇大宣伝は、信念システムに基づいており、その技術が機能するという実際の証拠には基づいていない。
その信念体系とは何か？
今から約5年前の2019年、ボーイングがこの技術に魅了されたことについて、私が見つけた別の記事を紹介しよう。The Museum of Flight（飛行博物館）のウェブサイトのブログ記事だ。
ボーイング、ボット、そして航空におけるAIの未来
私たちは皆、アレクサやSiriのようなパーソナルアシスタントボットや自動運転車にまつわる技術的な災難についての恐ろしい話に慣れ親しんできた。
2018年3月、テンピの女性が、人工知能（AI）技術を構成するディープラーニング・アルゴリズムによってプログラムされた自動運転のウーバーSUVによって死亡した。同社は直ちに、改善がなされるまでテストを中断した。
しかし、航空業界の未来におけるAI技術の意味を考えるとき、主要なプレーヤー、権力の動き、そして今後の展開を示唆する予測がある。
自動運転車にはまだ長い道のりがあるが、AIはすぐにはなくならないし、ボーイングのような航空業界の大手企業は、個人的な航空輸送形態、自動飛行飛行機、パイロットレス飛行機に近づくかもしれない技術に投資している。
この第3の選択肢は、航空会社にとって魅力的な投資である。
人間は結局のところ、間違いを犯すし、お金もかかります。私たちには、食事をしたり、眠ったり、家族と会ったりといったやっかいなニーズがあります。パイロットのいない航空機は、こうした非効率性をすべて排除できる可能性があり、ボーイングはそれを可能にする方法を模索し始めています。 （出典：強調は筆者）
この2019年の記事で、AI技術を現在でも過去でもなく、未来という観点だけで論じているが、そこで表現されている信念体系を理解できただろうか？
その信念体系とは、人間は弱く非効率的であり、AIはより優れているが、それは証明されたことがないため、概念的なものに過ぎないというものだ。
そして、それはまだ証明されていない！
実際、ボーイングの大失敗に関する今年の恐ろしい話など、今日の証拠は逆の結論を示している：AI技術は人間の知恵と知識にはかなわない。
シンガポール航空が使用するボーイング旅客機で起きた今回の事故について、今日メディアが報じていることを読み、このような事故が起きないようにするために、「気候変動」や私たちの手に負えない悪天候がどのように非難されているかを知るとき、ボーイング社が2010年からこのような乱気流を検知する技術に投資してきたことを理解してほしい！
今日起きた致命的な事故のような事故を防ぐはずだったこの技術に関する2017年の記事はこちら：
ボーイング、明瞭な乱気流警告システムをテストへ
ボーイングと宇宙航空研究開発機構（JAXA）は来年、航空会社のパイロットに、検知不可能な乱気流やウィンドシアーを最大1分前に警告するレーザー技術をテストする予定だ。
ボーイングのメディアリリースによると、このレーザー技術は、光検出と測距（LIDAR）として知られ、最大17.5キロメートル前方の風を測定するように設計されている。
ボーイングとJAXAは、2010年以来、民間航空機へのLIDAR技術の統合について協力してきた。(Source：中略）
AIの未来は、世間が信じているようなものではない
テクノロジーとAIの限界の現実は、そこから利益を得ている企業や、それが本当に主張通りの働きをするのか証明することなく市場投入を急いだ企業によって明らかにされている。
新しいLLM AIに苦しめられている業界のひとつにハリウッドがある。ハリウッドでは大衆向けのリアル・フィクションを制作しているが、AIは基本的に、この新しいAI LLMデータセットを構築するために、過去の彼らの仕事をすべて盗むことによって彼らを脅かしているのだ。
「エルズベス」という今年デビューした新しいテレビシリーズの新しいエピソードを興味深く見た。彼女は、ピーター・フォークが出演していた古いテレビシリーズ「刑事コロンボ」の女性版のようなもので、殺人事件を解決する捜査官であり、不器用なバカのように見えるが、実際は殺人事件の謎を解くことができる優秀な人物である。
そのエピソードのタイトルは『Artificial Genius（天才的人工知能）』で、AIがいかに非効率的か、特に実際に 「知的」な人物と比較していかに非効率的かをあざ笑っていた。
これを示すメインのクリップはここで見ることができる。分強の長さです。
彼らは 「犬の昼寝」をする殺人容疑者を探している。近所のドアカムを利用して泥棒を発見する新しいAI 「アプリ」があり、ニューヨーク市警で試用されている。
しかしエルズベスはすでに、彼らが探している殺人犯がアプリの実際の開発者であり、近所で犬が誘拐されたという虚偽の報告書を作成することで痕跡を消したことを突き止めた。
彼女は昔ながらの方法で調査を行い、近所の人々に話を聞くことでこのことを知った。そこで彼女は、近所のほとんど全員に雇われていて、彼らがいないときに犬の散歩をさせている女性を見つけた。だから彼女は、ネット上のバーチャルな偽物の生活ではなく、現実の生活での経験を通じて、みんなの犬を知っているのだ。
このエピソードは、特に本物の人間の知性と比較した場合、テクノロジーがいかに偽物であるかを示す愉快なエピソードだ。
ハリウッドのプロデューサーや脚本家たちも、ようやくこの詐欺に目を覚ましたようだ。
あとは、より多くの人々が死に、苦しむ前に、社会の残りの人々がこのAI技術の虚偽の主張に目覚める必要がある。
HealthImpactNews.comでこの記事にコメントしてください。
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追記：残念ながら動画はリージョンコードを変えなきゃ見れないかも知れません。自分は確認出来ませんでした。
＜転載終了＞
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